开局一条小渔船 - 第346章 贫穷限制了你的想象力

    顾鲲对于“宣示彻底灭了迪巴人”这个消息，是非常舍得花钱铺张显摆的。
    手笔之大，着实令那些之前就已经对他的花钱能力有所认识的熟人，都惊叹不已。
    随着2006年新年过完，新的一系列炫富操作就开始布局了。三四月份两个月之内，顾鲲花钱如流水，把兰方的整体城市形象又提升了一大截。
    只是因为三月份和四月份是华夏游客出行的淡季，所以国内反应倒是慢了一些。
    直到又一次五一黄金周来临的时候，才让所有人都再次眼前一亮。
    ……
    四月底的一天，从京城飞往兰方群岛的一趟航班上，头等舱里，坐满了西装革履、一看就属于商务型style的乘客。
    于厚德也是难得地穿着薄风衣打着领带，浑然不似往昔作为一名互联网创业者该有的形象——互联网人这些年都习惯polo衫牛仔裤了。
    他这次去兰方，倒也不纯粹是为了旅游散心，更多是希望有机会拜见顾鲲，聊聊他自己的事业。
    于厚德正是三年半之前，顾鲲想要诛灭发明互联网零费团、低价购物团等模式的那家互联网旅游平台、杨某人的便程旅行网时，放出去当诱饵引诱对方捞过界后再重手诛杀、用完后直接扔掉的的“驴途网”的创始人。
    三年半过去了，拉低华夏人逼格的杨某人已经消失在历史的垃圾堆里，被历史进步的滚滚车轮碾为齑粉。互联网寒冬，也差不多在2004年底到05年初那段时间，彻底结束了。
    顾鲲对于利用过后放弃的弃子还是比较优待的，所以于厚德的“驴途网”虽然灰飞烟灭了，但好歹当时是正常清算解散的，于厚德本人当初投入的本钱还是收了回来，而且还赚了好几倍——
    那情况大致类似于马风96年搞华夏黄页、然后失败了卖掉股权抽身，修整梳理一下之后，还能拿收回来的钱再建阿狸巴巴。
    于厚德也是这样，拿回了几百近千万人民币之后，冷静了将近三年，在那儿学习观摩、偶尔到其他互联网公司取取经搭把手，然后在2005年、看到行业复苏后，重新开始了创业。
    创业的方向，依然是互联网旅游公司，既然原来的招牌死了臭了，那就换一个，从“驴途网”变成了“牛途网”。
    因为一开始手头有大几百万人民币的自有资金，这让于厚德二次创业之初不再需要天使轮的风险投资，光靠自己本人砸500万自有资金下去，就可以撑过公司最初一年多发展期的所需，这样也免得在公司初创期估值还比较低的时候，就被人用少量的钱就换走相当比例的股份。
    而且因为于厚德动手算比较快的，其他潜在同行都被前几年萧条期顾鲲的狠手灭绝吓怕了，根本不敢在05年初重新进场，大部分竞争对手都拖到了05年底，甚至06年初才回来。加上99年就成立的、原本最老牌的“便程旅行网”已经被顾鲲灭了，所以于厚德得以在这条赛道上二次出发时，轻松占据了第一位的身位。
    在顾鲲的高压大棒下，这次他准备好好做人，不再搞低费团零费团，也不搞刷单刷流量，就抱好顾鲲的大腿，专注做那些需要消费者实打实给钱的、有尊严的精品游。
    哪怕其他旅行社因为在曰本团韩国团、新马泰团上搞廉价购物团，抢走了那些国外旅游市场上牛途网的份额，于厚德也不在乎了，因为他知道，只要哪家互联网旅游公司做了廉价购物团那种下贱的生意，那么那家互联网公司肯定会被排斥在“华人赴兰方旅游”这块市场之外的。
    以顾鲲的逆鳞，他不会允许那种贱人公司染指兰方市场，一定会千方百计诛杀示众立威。
    而于厚德这次去兰方，就是想进一步考察一下兰方旅游市场的近况，顺便做一些方案性的调整，然后给顾爷看看，说不定有机会跟顾爷拉点a轮投资。
    相信有三年前马风马爷帮忙居中协调的情面在，自己这次改过自新慢慢发展、不走刷黑单降低逼格的坏事，顾爷应该会看好自己吧。
    如是胡思乱想着，于厚德都没注意到自己旁边的位置上，也坐下了一个客人。于厚德看了一眼，直觉告诉他这人也有一股互联网从业者的气质，而且，似乎在圈内某些酒会或者是论坛上有过一面之缘才对。
    本着多个朋友多条路的想法，他友好地跟对方点点头，还主动搭讪了几句，想交换名片。
    谁知，才聊了几句，对方倒是先认出他来了，也没必要交换名片了。
    “这不是驴途，哦不，牛途的于总嘛？幸会幸会，在这儿又遇到你了。”
    于厚德有点蒙蔽：“抱歉，我……”
    对方也知道他记人不多，连忙给台阶下：“苟东的，刘东，做电商的，跟铛铛网差不多，卖书卖3c电子产品为主。”
    于厚德连忙握手：“哦，刘哥，想起来了。怎么，你们公司也闲，去兰方度年假呢。”
    刘东：“渡假是一方面，也是去见见世面，调研一些跟电商相关的行业前沿。”
    于厚德奇道：“你们做电商的，有什么好考察的？兰方是出了名的排斥电商，都走线下精品路线，在电商方面顾爷完全是‘逆历史潮流而动’，相反国内倒是势头迅猛。你说我一个做旅游的，去兰方也就罢了。”
    刘东摇摇头：“所以是顺便看看嘛，你也知道的，如今电商最强的就是淘宝，已经如日中天，但淘宝上也有很多东西是买不到的，咱这些后来者，正面硬拼殊为不智，肯定是没机会的。咱天天说要弯道超车，变道超车，可不就得做差异化分析，做淘宝做不了的东西么。”
    于厚德听了，心里微微发毛，没敢再问，他怕再问下去，对方说出些什么“在网上卖顾鲲系奢侈品的假货”之类大逆不道的话来，那自己还是不便与闻的。
    于厚德已经是感知过顾鲲强大的，他才不想再跟当年杨汉奸那样的下场。
    有些东西你听见了之后向顾鲲告密嘛，倒显得搬弄是非、陷害其他创业者，在互联网圈子里口碑不好。
    听见了之后不向顾鲲告密吧，万一将来顾鲲知道他提前知道，面子上也不好看，所以不如一开始就岔开话题，顾左右而言他没听见。
    ……
    航班经过四个小时的飞行，从京城落在了兰方国际机场。
    于厚德与刘东有一搭没一搭地瞎扯着，一起走出航站楼，所有的谈话都毫无营养。
    因为临近五一假期，兰方的机场和其他旅游设施，都变得拥堵起来，哪怕这儿的基础设施年年疯狂扩建，依然顶不住越来越有钱的华夏客人们，每年暴涨好几成地涌入。
    于厚德是搞旅游的，对这些数据比较敏感，只是一路上目测了一下，就颇为感慨：“我记得二号跑道投入商用才一年多吧，居然又满载了。一条跑道按照希斯罗机场的超负荷运转，算每天起降300个班次，两条跑道全算上就是600个班次。
    往返各一半，哪怕都算150座的中型机，一天就是5万通过机场入境的游客，一年不得1800万人呢，太夸张了。不过，现在是黄金周，说不定只有黄金周才会每天机场进5万人，平时普通旺季估计只有黄金周的三分之二，比如暑假这些。淡季的话，有黄金周三分之一就不错了。
    但即使这么算，一年七八百万的航空入境游客还是少不了的。难怪兰方国际机场二号跑道修完又开始修三号了，航站楼也是。这儿的机场施工队估计都连续十年没见停工了吧。”
    走出航站楼时，因为游客太多、接送交通压力太大，广播的大喇叭始终在那儿用汉语和日语轮流喊话，鼓励大家使用轨道交通，或者鼓励坚持要打车的乘客允许拼车去市区，还表示官方已经拿出补贴，给愿意拼车的乘客打折。
    这种打折并不是什么降低逼格的事情，纯粹是为了感谢游客素质高、愿意少占用公共资源、减少拥堵。
    刘东并不是搞旅游业的，好几年没来了，听了广播后还有些诧异：“兰方这地方不是地皮没那么紧张么，居然还修地铁了？这里海岛沉积地质，应该很疏松不方便修吧？”
    于厚德：“去年就修通了，谁让机场、港口多次扩建之后，人流太多了呢。不过就一条线，从机场到市区，然后往北通到港口。不过兰方地皮不缺，所以说是地铁，其实是高架的轻轨，走的都是地面的高架桥。高架桥造价起码比同等里程的隧道便宜三分之二以上吧。”
    不过地铁造得再好，他们这种体面人也是不会坐的。只是从机场出去时，路过了地铁站，远远看了一眼兰方地铁的车子。那车看起来很豪华很体面，静音效果似乎也是一流，开起来都没什么噪音。
    路过了机场的地铁候车口之后，他们来到出租车排队打车的点，但是在这儿，他们立刻就看到了令人震惊的一幕。
    “卧槽！兰方的出租车都是奔驰起步的么？最差都升级到奔驰了？还有贵的可以坐保时捷？”刘东一看直接就傻了。
    这种豪车他当然不是没坐过，但看到这些豪车成为城市公共交通基础设施，那冲击力还是非常惊人的。
    于厚德也是目瞪口呆，戳了戳同行之人，指指前面维持秩序的警车：“兰方的警车都换成兰博基尼了，别说黑白配的兰博还挺好看的。”