动力之王 - 第1074章 添麻烦也是好的

    陈耕的态度，对于麦道的影响巨大！
    可以这么说，麦道之所以到现在还能撑得住，除了麦道过往以来积攒下的口碑给各大航空公司的信心之外，另外一个最重要的原因就是各大航空公司看到陈耕似乎是在不遗余力的尽己所能帮助麦道。
    基于陈耕在这其中所表现出来的与小麦克唐纳之间的友谊，大家不能排除一种可能，即：当麦道遇到迈不过去的困难的时候，陈耕很有可能直接向麦道提供大量资金，甚至不排除有直接入股麦道的可能。
    麦道虽然日薄西山了，可如果陈耕以自己巨大的财力来向它提供支持，那就是另外一回事了。
    航公公司的这一看法，小麦克唐纳也明白，所以当陈耕如此郑重其事的提出了f150的事情之后，他就不敢再拖了——如果当真惹得陈耕不高兴了怎么办？
    事实上，在这之前，不管小麦克唐纳是有意还是无意，他心里确实觉得从陈耕是“君子可以欺之以方”，并且有意无意的这么做了，甚至就在刚刚之前，小麦克唐纳心里就已经开始在琢磨着是否可以让陈耕再降低一点转让f150的条件（尽管陈耕给出的条件已经很低了）？
    可是现在，小麦克唐纳不得不开始调整一下自己的想法。
    “那就好，”陈耕满意的点头：“哦，对了，还有一个事。”
    “哦，你说。”
    “按照此前公布的进度表，md12在下个月就能完成机身的制造了吧？”
    “是的，现在一切进展顺利，按照现有的进度来看，md12下个月就能够完成机身的制造，在经过检查之后，下下个月就能进行静力试验，”说起md12，小麦克唐纳顿时一脸的笑容：“老兄，在这件事上我必须谢谢你。”
    小麦克唐纳是真的必须真诚的感谢陈耕，可以这么说，如果没有陈耕的帮助，md12现在是否能够切割第一块铝板都不好说呢。
    “那内部装修呢，搞定了没有？”
    说起md12的内部装修，小麦克唐纳顿时一脸的笑容：“快了，下个月月初就能完成，你知道的，我们是按照1：1的比例做的，否则其实还能更快一点……”
    两人一路聊着，话题很自然的就再次回到了雅克130上面，小麦克唐纳对商飞集团的雅克130很感兴趣，虽然刚刚陈耕婉拒了他，但小麦克唐纳还是表示，希望能够体验一下这个飞机。
    “你的身体能行？”陈耕对小麦克唐纳的身体状况持怀疑的态度：“老兄，你可都已经60多岁了。”
    对于小麦克唐纳的这个想法，陈耕是有些鄙视的：你以为你是林将军啊，71岁的时候还能驾驶着苏30飞普加乔夫眼镜蛇这种高难度的机动动作。
    “没关系，我可以不飞太过激烈的机动动作，”小麦克唐纳倒是显得很兴奋：“我就是想要体验一下这个飞机。”
    明白了，小麦克唐纳就是想要体验一下雅克130的飞行感受，如果只是初步的体验的话，那倒是没问题，反正后座的飞行教官可以锁死前座的飞行学员的操作权限，就当让小麦克唐纳坐在前座看风景好了。
    至于让小麦克唐纳上雅克130是否涉嫌违规以及泄密的问题，这其实并不是什么问题，商飞集团的雅克130项目是商飞集团自筹资金与雅科夫列夫设计局搞的项目，属于自筹资金而非国家项目，所以虽然有一定的保密级别，但因为这个项目在一开始就定位于“国际型高级喷气式教练/初级战斗机”的缘故，在国内的保密级别反而不高，属于只要身份差不多，申请一下都可以去参观和体验的那种，以小麦克唐纳的身份，当然更没有问题。
    事实也是如此，因为小麦克唐纳的身份，两天后，这场体验飞行很快就被批准了下来，穿着一身抗荷服、手里拎着飞行头盔的小麦克唐纳跟着陈耕来到执行这次飞行任务的雅克130的跟前，忍不住吹了声口哨：“酷啊。”
    “……”
    陈耕没有说话，转头看了小麦克唐纳一眼。
    “这飞机的座舱，给我的感觉和t45差不多，”小麦克唐纳没有看陈耕，两眼放光的为望着眼前的商飞集团生产的雅克130说道：“都能够给学员和教练提供极佳的视野，而且整理的感觉非常好……你知道的，”小麦克唐纳耸耸肩：“好看的飞机，必然是好的飞机。”
    t45是美国海军在1991年才刚刚真是服役的新一代舰载喷气式高级教练机，这是一款在英国“鹰”式高级教练机的基础上改进和研发而来的一款面向21世纪的舰载喷气式高级教练机，美国海军将会用t45全面取代之前使用的t2c“橡树”和ta4j“天鹰”教练机，这款教练机基本上也能够代表西方先进国家在高级教练机领域最新、最高的技术水平，从这个角度来说，小麦克唐纳能够拿雅克130来跟美国海军刚刚服役的全新一代高级喷气式教练机对比，本身就意味着某种程度上他承认了雅克130是一款不错的飞机。
    想到这里，陈耕心中忽然一动：t45教练机是波音公司联合英国宇航公司一起搞出来的项目，此前小麦克唐纳对雅克130这么上心，莫非是他还有其他的什么想法？
    心里有了这个想法，陈耕脸上却是不动声色：“当然，这是一款非常棒的飞机。”
    小麦克唐纳搓了搓手，看上去很兴奋：“我已经迫不及待了。”
    顺着梯子爬上去，不等坐进座舱，看着前座舱那由三块多功能液晶显示器以及一块抬头平视显示器组成的仪表系统，小麦克唐纳就惊讶的“哇……”了一声，扭头对陈耕道：“这飞机的仪表系统很先进啊。”
    “不止仪表系统很先进，操控系统也很先进，我们的这个飞机使用的是三余度数字电传飞控系统，”陈耕道：“比t45上面的那套偏航阻尼器计算机加机械液压的飞控系统要先进太多了。”
    “呃……好吧……”
    小麦克唐纳咂咂嘴，似乎有些不爽，可最终却是什么也没说。
    现在的美国，还没正式搞死苏联，也没有十几二十年后那种用鼻孔看毛熊的习惯，绝大多数的美国人对于苏联的军工实力还是很忌惮的，承认虽然苏联的军工实力在整体水平上比美国弱一些，但在系统集成方面的水平却非常高超，可以制造出整体水平不逊色于美国、在某些个别领域甚至超出美国的军事武器装备，苏联是有数字式电传飞控技术的，而且那些该死的老毛子对于成本似乎也不怎么在和，如果这些混蛋搞出了采用数字电传控制技术的教练机，似乎也没什么好奇怪的。
    看着小麦克唐纳熟练地坐进座舱，系好安全带，陈耕就明白，这家伙一定没少飞各种军用飞机，心里总算是放心了一些，这才对已经在后座等着的试飞员、同时也是执行本次飞行任务的教官说道：“王教官，上去之后，动作轻柔一点。”
    “您放心，”王教官对陈耕比划了一个“ok”的手势，笑着道：“我明白的，小麦克唐纳是咱们的贵宾，今天的飞行体验，一切以安全为前提，再说了，咱们这飞机还处于试飞阶段呢，您让我飞的太激烈我也不敢啊。”
    陈耕就大拇指一挑：“就是这样。”
    小麦克唐纳的身份毕竟特殊，为了确保安全和在第一时间了解天上的情况，趁着这个空当，陈耕上了通勤车一路直奔塔台，在通过无线电台和飞机取得了联系、确认一切正常之后，陈耕终于松了一口气。
    接下来的飞行实在是没什么好说的，王教官知道这位“学员”的身份，所以一切以安全为前提，飞机慢悠悠的飞上天，慢悠悠的爬升，慢悠悠在天上兜了两圈……除了能够提供绝佳的视野之外，简直就跟客机飞行员的飞行方法没什么区别。
    在无线电里，陈耕听到的是小麦克唐纳不停的抱怨，一个劲的要求王教官飞的动作再大一点，让他好好体验一下这款飞机的性能，可王教官不为所动——小麦克唐纳都已经60多岁了，万一自己飞的动作大了一点，小麦克唐纳先生在天上有个三长两短，这责任自己承担的起？
    所以，小麦克唐纳先生爱抱怨那就让他抱怨，大不了就当自己没听到好了。
    一肚子不爽的小麦克唐纳下了飞机之后就开始向陈耕进行语言轰炸：“老兄，你的试飞员飞的太胆小了，简直就像是三岁的孩子在骑脚踏车，连我那已经90岁的妈妈都能飞的比他更激烈一些。”
    “你少来，”陈耕才不惯他的毛病：“麦克，你觉得以你的年龄和你的身份，谁敢在天上飞的太激烈？能让你上去体验一下已经很不错了，信不信如果你敢把这件事告诉麦道董事会，你的这个飞行绝对不会得到董事会的批准？”
    小麦克唐纳也清楚的明白这一点，他恨恨的骂了一句：“伐柯！”
    不过很快，他就高兴起来了：“虽然我没亲自体验这架飞机的操控如何，不过就我在上面的感觉，这确实是一款非常棒的飞机，老兄，仔细考虑一下我的建议怎么样？我们合作，绝对可以将这个飞机卖给更多的客户，你知道的，在这方面我们麦道有着得天独厚的优势……”
    以前的时候，小麦克唐纳没体验过苏系军用飞机，对于苏系飞机在近战缠斗方面的性能优势并没有一个直观的感觉，可经过这次的体验，他感觉不一样了，虽然这次的飞行都是一些最简单、最舒缓的机动动作，但见微知著，对于小麦克唐纳从小就与飞机打交道的家伙来说，通过这些细微的动作，他已经可以感受的出来这款飞机的大致性能：这是一款性能非常好、尤其是操控性能极佳的教练机。
    在考虑到陈耕此前说过的，以这款路基版本的雅克130为基础，还会开发入门战斗版、舰载教练/入门战斗版等不同用途和定位的版本，小麦克唐纳心里就越发的激动了：虽然没办法凭借着这款飞机冲击已经被波音公司“预定”下来的美国海军舰载教练机的市场，但完全可以冲击一下t45舰载教练机的海外市场啊。
    “麦克，你是认真的？”
    这已经是小麦克唐纳第三次和自己说起这件事了，看在双方的交情上，陈耕必须给他这个面子。
    “当然，我非常认真，”小麦克唐纳连连点头：“我向你保证，我能够给这款教练机寻找到更多的客户。”
    “你是说美国的那些欧洲伙伴？让他们采购一款苏系的教练机，这恐怕很难吧？”
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    ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
    不过很快，他就高兴起来了：“虽然我没亲自体验这架飞机的操控如何，不过就我在上面的感觉，这确实是一款非常棒的飞机，老兄，仔细考虑一下我的建议怎么样？我们合作，绝对可以将这个飞机卖给更多的客户，你知道的，在这方面我们麦道有着得天独厚的优势……”
    以前的时候，小麦克唐纳没体验过苏系军用飞机，对于苏系飞机在近战缠斗方面的性能优势并没有一个直观的感觉，可经过这次的体验，他感觉不一样了，虽然这次的飞行都是一些最简单、最舒缓的机动动作，但见微知著，对于小麦克唐纳从小就与飞机打交道的家伙来说，通过这些细微的动作，他已经可以感受的出来这款飞机的大致性能：这是一款性能非常好、尤其是操控性能极佳的教练机。
    在考虑到陈耕此前说过的，以这款路基版本的雅克130为基础，还会开发入门战斗版、舰载教练/入门战斗版等不同用途和定位的版本，小麦克唐纳心里就越发的激动了：虽然没办法凭借着这款飞机冲击已经被波音公司“预定”下来的美国海军舰载教练机的市场，但完全可以冲击一下t45舰载教练机的海外市场啊。