穿越亮剑搞军工 - 第321章 互相妥协

    第321章 互相妥协
    重新复会后，盛怀仁将自己的条件重新说了一遍。
    “什么，如果拿不到控股权，你们宁可引进内燃机车？”威廉姆斯眉头一皱。
    “盛先生，以及诸位先生，你们应该清楚，现在贵国是贫油国家，在柴油方面本身就很短缺，同样一吨燃料，一吨煤炭15元，而一吨柴油，现在起码有七八十元，这个成本你们能负担得来吗？”
    威廉姆斯对着四个人说道。
    “燃料成本虽然有所提升，但是同时速度也会提升上来，从总体吨公里或人公里成本来说，内燃机车的成本也就是高出来一点点。”盛怀仁倒是胸有成竹，显然对于两种方式都研究过。对于两种的成本差别并不陌生。
    “如果等国内的内燃机车成熟后，大规模的生产将会极大降低这款内燃机车车头的成本。”
    “何况内燃机车的维护费用，远远低于蒸汽机车，长久下来，我相信成本方面会靠近的，如果说我们无法在股权的比例方面谈不拢，我们就宁可忍受初期成本的增加。”
    威廉姆斯盯着盛怀仁的脸，仿佛要看出这仅仅是他的威胁，而不是真心的想法。
    盛怀仁脸上带着淡然，一副风轻云淡。
    仿佛刚才什么都没有说过一样。
    “盛先生，我们在谈一桩3000万美刀的买卖，不是小孩子赌气。”威廉姆斯说道，“也许伱们可以采用e5，但是为何不一开始就直接选择e5呢？”
    威廉姆斯看不出什么，“也许我们需要各自退一步，50:50是一个不错的想法，不是吗？我们谁也不吃亏。”
    一家一半，看上去确实公平，但是从商业上来说，这却是一个相当糟糕，很多时候会议而不决造成内耗。
    毕竟在商业方面意见不统一的时候太多了。
    “威廉姆斯先生，这不是一个好主意，我们都是商界多年的老手了，做生意最忌讳的就是这种没有决策力的架构。”盛怀仁摇了摇头，“我们可以再退一步，我们要51%控制权，毕竟这是我们的地盘，很多事情必须要我们出面解决，经营方面也必须我们亲力亲为。如果没有决策权，我们就什么都做不了。”
    “但是作为合作的诚意，我们愿意在分红方面，按照50:50的方式分配，贵公司一半，我们一半！这样足够有诚意了吧”
    盛怀仁也让出了一点点的利益，毕竟，蒸汽机车的早期费用确实要比内燃机车少是真的，一年一台机车要多出几十万来。
    这笔钱，可比多给威廉姆斯的百分之一分红都要高多了。
    拿不到控制权，威廉姆斯看起来也是很失望。
    不过在这个时候，他确实也没有什么好招。现在不比以前，洋人在国内有优势，现在很多领域洋人是有禁止名单的，地方铁路现在还能开放出来，也就是看在基础设施实在太弱，需要大量投资拉升起来的份上。
    加上铁路虽然允许民间资本的参加运营，其实在车次安排、运费定价等方面，都是统一管理，根本没有地方铁路公司置喙的余地，开通班次可以申请，但是批准不批准，在铁路委员会手里。
    经过了艰苦的谈判，四大家同埃尔克终于还是达成了协议。
    除了五五分成，威廉姆斯还增加了一个当年利润分红不低于60%的补充协议，对于他来说，进入这个市场就是为了赚钱，投入必须要有回报才行，而且不能太晚。
    另外，在贷款方面，威廉姆斯对于国内的银行利率无法接受，要求全部用国外贷款方式来解决，在国内，采用一次性的投资，接下来大家一起归还国外的贷款，因为在流氓鹰现在的条件下，商业贷款的利率还不到3%！国外的长期国债利率仅为2.1%。
    如此巨大的利差，让威廉姆斯根本无法接受25%的贷款利率。
    对于这个条件，盛怀仁他们欣然接受，毕竟这是双方都得益的事情，等于在利率方面，每年白白就省掉了俩千万左右。
    对于这个项目的盈利，大家的信心更加充足了。
    为了尽快启动，5方决定在第一年就投入1.2亿，把铁路的建设分成多个标段同时开工，力争把三年建设期缩短为2年！
    当然在这个前提下，引进的大男孩蒸汽机车头工厂，也设置在济州开始建厂，争取尽快生产车头，在第二年铁路建设成功的时候，早就完成了20台车头的生产工作。
    考虑到车头还要经过必要的试验，他们在工厂投入方面也不遗余力，同样准备多处并行展开，生产工厂建设，设备采购，工人招聘等工作全面铺开。
    虽然说这样会造成成本的一些浪费，但是在这个时候，他们希望抢出来更多的时间尽快开通赚钱。
    齐鲁钢铁一下子接到了这么一个轨道钢的大单，一下子把新增的产能又吃掉1万多吨，新建设的30万吨年产能，差不多就全部卖出去了。铁路建设，桥梁建设，加上大规模的工厂建设，各种钢材现在都处于供不应求的阶段。
    任重当初规划的千万吨产能，现在是如期实现，对于这个以前想都不敢想的钢铁产能，大家更加惊奇的是并没有多少闲置起来的，大规模建设的启动，全国都仿佛像是一个大工地一样，将庞大的钢铁产能一口吞下！
    这还仅仅是钢铁，水泥、沥青、线缆等材料的生产也在扩大规模后，又大量消耗在基础设施建设当中。
    如果仅仅计算gdp，那毫无疑问是狂飙猛进的跳跃式发展！
    造船厂从4条黎明级同时造到8条，到12条，时间跨度不过就差几个月！新的船台就会减少好，然后投入到日趋成熟的黎明级滚装货轮上面。
    不仅仅是亚洲海运和环球海运生意兴隆，国内沿海海运现在也是繁忙无比，从岭南到辽东半岛的港口之间，几乎每天都有各种各样运输船进进出出，黎明级虽然也混迹其中，但是现在的数量还少，只不过快速可靠的口碑，随着黎明级不断增加而发酵。
    如果说按照这个速度发展下去，一五结束，那肯定是会创造一个令人惊叹的奇迹！
    但是，一个注定要发生的事情，就这样在任重毫无思想准备的情况下提前发生了！
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    (本章完)