科技公司,我成国产之光! - 第300章 干翻燃油车,新能源电池包测试完成

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    第300章 干翻燃油车,新能源电池包测试完成
    接连两天的时间,美金加息这把金融镰刀依旧挥舞着,威力也逐渐显现。
    没加息前,霓虹岛国股市的日经225指数稳定在18240点,经过四天的时间,指数就已经来到了14330,整个大盘被华尔街金融巨鳄无情血洗。
    一些投机取巧,想着抄底的也被埋进股市。
    至于“空中飞人”,银座已经出现了不下十起,全部都是杠杆被平仓的散户和游资。
    你以为抄的是底?
    不!
    其实是顶!
    岛国股市的惨状,不是个例,而是海量例子。
    港股、a股、英股、法股,只要是米股以外的股市,指数都跌了20%左右,其中港股更是华尔街巨鳄的重点打击对象,跌幅一度超过了30%,还是凭借海量救市资金,勉强稳定在24%上下。
    丝毫不夸张的说,短短四天的时间,全世界都在上演“空中飞人”,而这些“飞人”无一例外,全部都是上了杠杆的。
    然而。
    股市还不是影响最大的。
    swift国际结算系统,它目前只支持美金结算。
    当新硫化物电池进入设备模拟的潮湿环境,瞬间就让固态电解质瓦解,产生剧烈火花。
    “我们的电池,那肯定是稳如老狗的1顾仁给自己竖起個拇指,随后继续说道:“而且固液混合电池比想象中的要稳定,单个电池模块可以存储15度电,就看总裁你想做几度电的电池包了。”
    因为固液混合电池有前置技术,电池包制作并不难,顶多就是把电池模块组串联起来,然后加上散热用的液冷板。
    ……
    听见声音那刻,顾仁立即回头道:“总裁来了?正好,我现在在做电池包的放电测试,稳定性合格就可以应用了。”
    “电池包没什么技术难点。”顾仁看了眼凌川,继续说道:“毕竟电池包就是固液混合电池串联,压根不算是新技术。”
    当时他都上床睡觉了,突然大脑灵光一闪,他立马就飞奔回了实验室,但可惜持续时间仅一晚,还有大量难点没被攻克,他也时常开始惋惜浪费的几分钟时间。
    简单来说就是,电池包其实并没有技术阻碍,顶多就是液冷散热系统需要优化。
    “这么快?”
    随着海量美金回流到米国,市面上流通的美金减少,它的汇率也逐渐波动起来。
    “也行。”
    如果不解决这个问题,固态电池将遥遥无期。
    货币汇率波动,这让它丧失了稳定性,有些尾款商追求利益最大化,开始迟迟不结账,就等着美金升值再去结账。
    龙国深城。
    他立马侧目看去。
    陈星语气夹带抹赞叹。
    虽然固液混合电池在龙兴科技内部不是新突破的技术,但却并没有对外公布出去,理论上来说,它还是新的。
    陈星打了声招呼。
    实验室大门被自动打开。
    数次失败后,凌川心中喃喃自语道:“可惜没抓住那晚的灵感。”
    龙兴科技基地总部。
    “滴——”
    陈星并不纠结这个问题。
    红色品质人才,兼能源实验室首席凌川正在不断尝试添加新的硫化物研发固态电池。
    凌川本以为是其他工程师,并没有理会的意思,直到陈星磁性的声音传来:“凌首席,新能源电池包怎么样了?”
    原本2美金买的东西,现在花1.9美金就可以买到,小数是经不起计算的。
    “那稳定怎么样?”
    现在硫化物固态电池已经有了雏形,可问题就在于,硫化物会与潮湿环境产生化学反应。
    陈星并没有意外,做为“幕后氪金大佬”,他是提前知道的,继续问道:“要一起过去看看?”
    总裁?
    在看见是陈星后,凌川放下手头的工作,上前回应道:“固液混合聚合物电池包已经做出来了,在顾首席那边做放电测试。”
    “忙着呢?”
    能源实验室。
    门禁发出刷卡声。
    “滋滋滋——”
    凌川也没有拒绝。
    两人达成一致意见后,便径直来到了顾仁的实验室。
    此时的顾仁手持记事本钢笔,不断记录着数据,在他面前的钢化玻璃测试区,由多块电池模组串联的电池包正在持续放电。
    美金加息影响最大的,其实是国际贸易的结算。
    美金加息引发的闹剧,还在持续影响着全世界。
    电池包并不高端,如果拆开过充电宝的都知道,其实它也是由电池模块串联组成的。
    “我想想。”
    陈星陷入了思索。
    新能源电池包做多大的?
    如果他没记错的话,前世的新能源汽车,它们的1度电大概能跑四到八公里,正常来说的话,基本都是五公里左右。
    当然了。
    冬天续航会继续缩减。
    想要新能源车快速代替油车,里程续航很重要,前世燃油车车主能够诟病新能源汽车的点就在于续航问题。
    像什么跑个长途,还要在高速服务区睡一晚,亦或者说充电麻烦的问题。
    充电桩铺设需要时间,但可以出售家用充电桩。
    要是卖家用充电桩,还能再薅一把用户的羊毛。
    那现在问题来了,想要让车主自己购买充电桩,还具备市场竞争力,那汽车续航里程的确定就是重中之重。
    “我想造的是家用轿车,长不超过五米,宽不超过两米,高大概在一米五左右,按照这个尺寸,它的电池包长宽应该在2.4米和1.2米,厚度的话,20厘米左右,你看看这个尺寸能做几度电的电池包。”
    陈星并不是科研人员,他只负责下达任务。
    得到数据后,顾仁陷入了沉思,紧接着他来到一侧的计算机,打开了图形设计工具。
    只见他边设计,边分析道:“假设电池包长度在2.4米,宽度是1.2米,厚度是20厘米,我们要减去电池保护外壳厚度。”
    “继续假设,电池保护外壳边缘是3厘米,底部厚度是1厘米……”
    “单个电池模组有34串联,单体电池尺寸是长15厘米,宽7厘米,厚度3厘米…”
    经过一系列计算,顾仁也得到了他想要的数据,重新站起身回应陈星道:“算完了,按照总裁你给出的尺寸,我们最大可以做140度电的电池包。”
    “140度电。”
    陈星眼前一亮。
    按照1度电平均5公里来算,那岂不是说能跑700公里?
    要知道这是取中间值,按照前世厂商的内部测试,基本都是按1度电8公里去计算,这也是为什么会有虚电的存在。
    700公里实电的诱惑,哪个车主可以经得起这样的考验?
    陈星可不喜欢藏技术,快速抢占市场才是他想要的,而且潜在对手就特斯拉一家,他完全没必要逐步去释放技术。
    最关键的是,硫化物固态电池才是王炸。      固液混合电池?
    能源过渡的产物罢了!
    在确定初步战略目标后,陈星继续询问道:“快充技术呢?它支持多少瓦的星闪快充。”
    “目前只测试了3kw,并没有发现不稳定,等放电测试完,我会测试5kw星闪快充。”
    顾仁快速回应。
    别看手机充电功率被限制在300w,那可不是星闪快充极限,而是散热系统的极限。
    为什么新能源汽车电池包可以抗住3kw充电功率?
    很简单。
    液冷散热系统!
    每个电池模块里面,都会安装相对应的液冷模块,帮助锂电池控制温度。
    普通锂电池温度只要不超过60度,它就不会发生电解液泄露,引发自燃爆炸。
    如果手机改装了液冷,把温度控制住了,那也可以承受住超大功率充电。
    不过话又说回来,手机也并不需要这么大的充电功率,毕竟电池还没巴掌大,300w充电就已经足够满足日常使用了。
    “那我再看看。”
    陈星并不着急离开。
    他现阶段任务就两个,新能源汽车和建设卫星基站。
    卫星基站的话,任河还没有给他答复,估计还在紧锣密鼓地攻克,只要他说弄好了,陈星立马就可以带着去找赵晨光组装,昌西发射中心那边他也已经通知了。
    现在就新能源电池包,只要最核心的电池包搞定,电机什么的都是小问题。
    “行。”顾仁也没避讳,他对固液混合电池还是有自信的。
    ……
    随着放电测试结束,顾仁开始调试5kw的充电功率,数据是220v32a的超大电流与电压,直接灌注进电池包。
    电源接通那刻,因为电阻的原因,被阻隔的电能会转变成热能,让电池内部温度上升。
    只是眨眼的功夫,温度就已经来到了50度。
    要是普通的三元锂电池,或者磷酸铁锂电池,估计早就开始液冷循环散热了。
    可固液混合电池包没有,它因为采用改良过的聚合物电池隔膜,温度承受极限在100度,50度根本够不着他的燃点。
    不过当温度来到60度那刻,液冷循环系统终于启动。
    随着液冷系统开始散热,检测设备显示,电池包的温度控制在了65度,并没有继续上升。
    “要不要试试7kw?”
    顾仁看向陈星。
    “上。”
    陈星倒想看看极限。
    因为有钢化玻璃罩,测试还是很安全的,除非说电池整个爆炸,类似于c4炸弹,不然的话,很难伤到陈星等人分毫。
    “那我上了。”闻言,顾仁调试设备参数。
    不一会。
    充电功率上升至7kw。
    就在充电功率提升到7kw那刻,原本温度稳定在65摄氏度的固液混合电池开始躁动,温度来到了66摄氏度,紧接着是67、68、69…
    测试的同时,顾仁还不忘记录电池数据。
    75…
    80…
    温度还在上升。
    这要是换普通锂电池,估计早就自燃爆炸了。
    在测试的同时,散热实验室,以及星闪快充实验室的首席也纷纷来到现场观摩。
    因为是第一次做新能源汽车的电池,他们都知道有很多地方可以改进,现在就看这固液混合电池包能坚持多久了。
    “不动了1
    “稳定下来了1
    突然,有人惊喜呐喊。
    数据检测设备显示,电池包在7kw超大功率充电的情况下,温度维持在87摄氏度。
    这个结果让快充技术,以及散热实验室的首席都不满意。
    “明明安装了液冷散热,7kw就让电池包温度临近极限,看来还要继续优化。”
    “需要继续研究。”
    在他们看来,这个充电功率最起码要堆到10kw才行,不然根本算不上快充。
    陈星听着两人的喃喃自语,安慰道:“我们属于是摸着石头过河,慢慢来,7kw已经很厉害了,不过如果可以的话,这个数值我希望翻一倍,把手机快充的震撼,延续到新能源汽车上。”
    燃油车优势是什么?
    几十秒,加完油就走。
    新能源车劣势是什么?
    充电慢。
    如果能把当初10分钟充满电的震撼延续到新能源汽车,那新能源汽车将再无劣势。
    10分钟跑700公里,用车成本是燃油车的三分之一,只要车主不傻都知道怎么眩
    最最关键的是,如果陈星心中想法都实现的话,他还能卖家用充电桩去赚钱。
    “我们会努力的,尽量早日实现14kw功率充电。”
    散热首席刘子衡刚说完,快充技术首席杨博超却超级加倍道:“要做就做第一名,把目标放在20kw以上,现在难点在于散热系统,这段时间我们再仔细研究,怎么去降低电池充电时候的温度。”
    “杨首席你说的对。”
    刘子衡附和一声。
    看着干劲满满的众人,陈星微微颔首道:“都加把劲,虽然现在电池包的电量够用了,但我们需要精益求精,干翻燃油车。”
    “好1
    顾仁立即附和,带头道:“干翻燃油车,让新能源车成为主流1
    “干翻燃油车1
    “干翻燃油车1
    科研人员纷纷呐喊口号。
    燃油车的背后,其实是德国和霓虹岛国的技术,专利基本也被人家牢牢掌握。
    丝毫不夸张的说,要是人家不提供技术支持,别说发动机了,连个差速器也很难造出来。
    这也是为什么,合资车型多的原因,说白了,这就是合资车企就是外国的代工厂。
    要是真能干翻燃油车,将汽车领域洗牌,距离出口海外的远大目标就不远了。
    而在陈星视察能源实验室,查看电池包时,一辆黑色奔驰停在了龙兴基地门口,安保立即上前,询问道:“你好,有预约吗?”
    “没有。”
    “那给你登记一下,你叫什么?”
    “魏延。”
    (本章完)

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