神豪从军训主播开始 - 第833章 买一支F1车队玩玩

    五盏红灯熄灭。
    二十台f1赛车奔驰而出。
    墨尔本大奖赛第一天的排位赛就打的比较激烈。
    相比之下，上海站各支车队要和谐的多。
    可能是因为口罩导致了上海大奖赛停办几年，车手还在适应场地和环境。
    但是今天的墨尔本大奖赛现场完全不一样。
    这两年最具统治力的刷分机器，维斯塔潘起步就非常猛。
    紧跟在后的法拉利两台车打上了配合，阻拦另外一台红牛车队的车，迈凯伦两台车也在第五第六的位置尝试超越。
    中国选手周冠宇所在的索伯车队排名比较靠后。
    偌大的场地上全是f1赛车轰鸣的声音。
    用上帝视角欣赏比赛，全身热血沸腾。
    霍利希望法拉利车队能和红牛车队纠缠一下，期待汉密尔顿这位七冠王老将能够赛出英姿。
    同时也想看到中国车手周冠宇在墨尔本大奖赛上赛出血气，有希望在正赛上取的一个好的名次。
    毕竟这项运动七八十年来，也就出了他这么一个中国车手。
    含金量还是特别高。
    f1赛车与奥运会、世界杯齐名世界三大体育赛事，虽然在国内影响力没有那么强，但是在全球，它的商业价值不可忽视。
    “维斯塔潘太强了。”，站在霍利身边的何君感叹道。
    霍利玩笑道：“3.4亿的年薪，你也为红牛是白给的？”
    何君跟着笑道：“估计墨尔本站的冠军还是他。
    希望周冠宇能取的一个好名次。”
    正说着，周冠宇的队友，索伯车队的另外一台车突然停在了赛场上，根据赛事裁判判断是因为赛车变速箱引擎出现问题，确定车手退赛。
    如此一来，今年的墨尔本大奖赛，索伯车队就剩周冠宇一位车手了。
    “来了。”，周杰伦激动道。
    毕竟是周家人。
    红牛车队先进入p站换胎，换轮胎速度极快，工作人员配合娴熟，2.1秒，维斯塔潘就再次回到场地上。
    这也为他赢的了更多的领先时间。
    “啊~”
    何军看完索伯车队的换胎之后，双手抱头。
    打螺丝居然要打两下。
    时间四秒往上了。
    在这样的赛事上，属于非常不专业，甚至可以用“摆烂”来形容。
    光是这个环节就落后对手一两秒，在f1赛道上，一两秒的差距已经很明显了。
    “索伯老爷子现在是彻底摆烂了吗？这对车手影响太大了。”，霍利道。
    何君有些生气，拍了一下护栏。
    果然，周冠宇在今天首轮q1排位赛的角逐中位列十六，直接淘汰了。
    这个结果对他自己和对支持他的人，都是有些沮丧的。
    同在围场观赛区的何君和周杰伦表达出了对索伯车队的强烈不满。
    太垃圾了。
    霍利知道两人为何如此生气，不仅仅是因为索伯车队的赛车垃圾，后勤保障垃圾，还担忧周冠宇下个赛季的去向。
    毫无疑问，在现有的f1围场内的20位车手中，周冠宇的实力偏弱，而明年将会有11位车手合同到期，围场外还有20多位新人挤破头皮想进来。
    索伯车队已经和奥迪达成了合作，奥迪几乎全资收购了索伯，只保留了索伯老爷子一定的原始股，让他参与赛车的研发工作。
    相当于明年赛场上，索伯车队就要退出历史舞台了，改名为奥迪车队。
    之前索伯也与宝马、阿尔法罗密欧有过合作，周冠宇当时就是被阿尔法罗密欧签下来的。
    明年奥迪接手，财大气粗，肯定会奔着成绩去，必定会签实力强劲的车手，周冠宇续约很难。
    其他车队估计更困难。
    今年的各站大奖赛对他特别重要。 　　 　　没想到开年的首场墨尔本大奖赛就因为索伯工作人员的失误，葬送了他拿分的机会。
    不只是何君和周杰伦，现场观看比赛的华人也很生气，为周冠宇表示遗憾。
    中国的独苗啊，明年若是完成不了续约，连这颗独苗都保不住了。
    下一个天才车手不知道什么时候才出现？
    霍利面色平静，对今天的赛事没有发表太多的评价。
    何君他们发泄完，回头看向霍利，邀请道，“霍总，下午一起打网球，叫上杰伦一起。”
    霍利点头：“我都行。”
    周杰伦问霍利：“霍总怎么看今天的比赛？”
    霍利微笑道：“看完比赛，我突然想玩玩f11
    何君愣了一下。
    他听懂了霍利的话。
    霍利说他要玩f1肯定不是自己去当车手，他现在这个年龄太晚了，七八岁就得进入卡丁车赛事开始训练。
    所以霍利那句话的意思是，他要下场玩f1赛事。
    就是搞一支属于自己的车队玩玩。
    国内不管是私人还是企业，至今没有人敢轻易玩f1，太烧钱了。
    以前流行一句话，如何让一个亿万富豪变成百万富豪，推荐他去玩f1。
    百亿门坎。
    光是设施建设、设备采购、赛车研发、测试场地建设就得砸个五六十亿进去。
    然后员工工资、车手工资和运营成本算下来又是二三十亿。
    末端车队一年基本开支都在15亿以上，更别提红牛这种顶尖车队了。
    而且f1赛事是一个巨大的利益圈，外面的人想进来，不仅仅要有钱，还得让其他车队的总经理签字同意，签字之前，你得支付一笔十多亿的赛事价值稀释金。
    新人的加入一定程度上稀释了其他车队的商业资源，你要先补偿他们，再看总经理同不同意签这个字。
    毕竟f1赛事和其他赛事不一样，f1赛事每年总收入的50％都会分给车队。
    拿红牛车队为例，去年第一名就分了8.5亿美金。
    如果在加上红牛自己的赞助商、活动等收入，红牛去年捞金接近十五亿美金，一百多亿人民币。
    投入大，风险大，但是回报也很高。
    霍利下场玩f1，自己组建队伍一步步来肯定太慢了，只有一个途径，那就是直接收购现有的车队。
    红牛这么高的商业价值肯定不会卖，卖也是天价。
    法拉利、迈凯伦、梅赛德斯这些车队成绩都还不错，并且车企品牌和赛事融合的也很好，更不可能卖。
    霍利可以买的只有索伯、威廉姆斯、阿斯顿马丁这类独立车队。
    索伯已经被奥迪收购了，沙特主权基金盯上了阿斯顿马丁，正在谈，就连威廉姆斯这样的末端车队估值也超过十亿美金，相当足球五大联赛中一支上游球队的价值。
    玩f1的门槛太高，所以何君才会有些惊讶。
    但是以他对霍利的了解和认识，霍利真想玩，完全有这个实力，只是要提前做好亏损的打算。
    毕竟f1赛车在国内的受众度和影响力并不高，吸金能力弱。
    国内的车企也是考虑到投产比太低，才不敢下场玩f1。
    吉利在汽车赛事上算是国内的先驱了，但也只玩玩wtcr(房车世界杯)这样的赛事。
    和f1肯定没法比。
    吉利领克车队的一辆赛车也就一百来万的价格，f1赛车光是引擎研发费用就达到了7000万人民币。
    这笔钱够养一支wtcr车队。
    f1还真不是一般人和一般企业玩的起的。
    何君再次向霍利确定道：“霍总真有投资f1的意思？”
    霍利道：“我对阿斯顿马丁这支车队有兴趣。”
    意思是想截胡沙特主权基金买下阿斯顿马丁车队。
    何君突然燃起了斗志，“霍总，我知道你不缺钱，但若是需要合作伙伴，我想我可以。”(本章完)