我们是传奇 - 第二章意外停车

    就在列车进入山洞的时候，列车长宋雪峰已经走到离牵引机车不远的二号车厢了。二号车厢前面是一号车厢，再往前就是牵引机车了。
    按平时的习惯，宋雪峰是不会去牵引车那里看的。现在的内燃机牵引车和车厢除了连接器外，人员是无法彼此穿行的。但由于这辆机车是一台备用机车，很少在线路上行驶，所以宋雪峰很担心它，便特意想去一号车厢，去近距离地看看这台牵引机车。
    正当宋雪峰对二号车厢乘务员于娜交代工作时，他手中的对讲机响了：
    “列车长！列车长！我是机车驾驶员王强，机车出现故障，请求紧急停车！请求紧急停车！”
    宋雪峰听后脑袋顿时“嗡”的一声，担心的事情终于出现了。
    “我是宋雪峰，现在是隧道中行驶，机车能否坚持道出隧道再临时停车？”宋雪峰用对讲机发问。
    “坚持不住了，蓄电池闸刀dck已经拉开了，保护阀bhf也人工闭合了，我们甚至将卡位时间继电器都断掉了，机车的主控机柜仍然没有反应。下面只有紧急停车了这一种解决办法了。”对讲机那面急促地说。
    “不停车会怎么样？”宋雪峰问道。
    “现在机车的变速箱温度异常增高，必须停车散热，否则再过两分钟机车的变速箱就要进入抱死状态了，这可能会出现爆炸！会爆炸！”对方喊道。
    变速箱爆炸轻者会造成机车损坏，严重还可能造成机车驾驶员的人身伤亡。宋雪峰不敢怠慢，沉思片刻后果断命令：“准备紧急停车！启动紧急停车应急预案！”
    客运列车进行紧急停车，一般情况下是需要使用移动电话请示客运调度的。只有调度同意，列车才能进行紧急停车。调度安排紧急停车时，需要对停车线路上的所有列车重新排图，否则可能会造成列车追尾事故。
    但是，列车长也有单方面决定紧急停车的权力，但只限于几种特殊情况：有自然灾害，如火灾、山体滑坡、地震等。还有就是车上发生紧急情况，如车辆机械性能出现意外事故等。另外，如果列车长无法联系调度，也可以进行紧急停车。
    l628次列车此刻正运行到大瑶山隧道2公里处，这条隧道没有引入移动电话信号传输装置，因此在隧道里面没有移动电话信号，宋雪峰也自然无法用移动电话和调度室取得联系。因此当在接到机车司机紧急停车请求时，想等道列车出隧道后再请示。可眼下司机报告两分钟内如不停车的话，后果不堪设想，因此他已经没有退路，只能当机立断下命令停车了。
    按照列车紧急停车应急预案，列车长在无法与调度取得联系时而进行的紧急停车，首先要指派专人负责，在列车尾部五百米以外架设警告标志，以免后续列车追尾。
    宋雪峰在发出紧急停车命令后，立即通过对讲机安排列车尾部车厢的乘务员小张取出信号灯，准备袭来列车停稳后就立即下车，沿着铁轨跑步到车尾五百米左右处进行安全值守。随后，宋雪峰又命令广播员进行紧急广播，告知乘客列车马上要进行紧急停车，并进行简单的安全教育。
    列车开明显减速，正当车上的大学生们有些疑惑时，车厢内的广播开始播音：“各位乘客，列车现在是临时停车，列车现在是临时停车。由于目前是在隧道内停车，请大家保持镇静，坐在车厢左侧的乘客请不要打开车窗，以免对行列车经过时发生意外。各节列车乘务员请值守岗位，不要打开车门。”
    “嘎”列车停住了，车厢里面没有运行时的那种振动感，变得稳稳的。学生们借着车厢里面的灯光，开始好奇地打量着车窗外面的景色，七嘴八舌地议论起来。
    “你们瞧，这隧道的墙壁黑糊糊的，实在太单调了，要是涂鸦爱好者来了，肯定会画的到处都是。”
    “我们怎么觉得隧道里面怎么气闷呢？真想下车走走。”
    “刚才乘务员介绍说，这隧道有十多公里长，这要是在里面停时间长了，咱们下车去换车，那可得走老长时间了，你们说是不？”
    “这时候这大山可别出什么问题呀，刚才不是有人说这山要是塌下来的话，整车人都会成肉饼的。”
    “谁这么乌鸦嘴，把车给咒停了？”
    正当大学生们在车厢里议论这次意外停车事件时，列车长宋雪峰已经来到出现问题的机车，现场查看故障，研究维修对策。
    “列车长，你摸摸，这变速箱盖子都烫手，冷却油的快开锅了。咱们原来线路上的那节机车，质量非常好，上头加开这次临客，就应该配上一台好车，干嘛让我们开这样一台老爷车？那些当官的大脑是进水了，还是被驴踢了人？”驾驶员老王满肚子不高兴，对宋雪峰大发牢骚。
    “盖板太热，现在没法卸螺丝。只能往上面浇些凉水，等一会儿冷却得差不多了，就打开盲板，看看里面是什么故障。”副驾驶员介绍说。
    “维修大约需要多长时间，能保证修好吗？”宋雪峰关切地问。
    “估计怎么也得半个小时到一个小时，我开这型号的机车有十年的驾龄了，曾经遇到过两次这样的故障，都在线路上修好的。”驾驶员很有把握地回答道。
    听到驾驶员这样的回答，宋雪峰才将紧张的心放松一些。如果停车时间不到一小时的话，可能也就会影响随后的两到三次的列车，对整个运行图的冲击不会太大。
    他打开对讲机，呼叫了一下那个去进行安全值守的乘务员。
    “小张，小张，你到达值守位置了吗？”
    “列车长，我快要到达了，前面就是隧道口，我已经将安全警告灯打开了。”
    “小张，你离隧道口有多远？”
    “列车长，我目测大概有一公里左右。”
    “小张，由于是雨天，后续列车的视线肯定受影响，你抓紧时间赶到隧道口，用移动电话和值班调度取得联系，报告我们这里的情况，报告完毕后立即告诉我。”
    “明白，列车长。”
    “小张，注意安全，注意观察，你现在的工作很重要，清楚吗？”
    “列车长，请放心，一定完成任务。”
    结束了和小张的通话，宋雪峰又问了问正在往变速箱盖子上泼水的副驾驶员“现在能开盖检修了吗？”
    “差不多了，我现在就取扳手。”驾驶员回答道。
    宋雪峰连忙将放在角落里的扳手递了过去，急切地问道：“需不需要我派几个男乘务员来，你两人自己能维修吗？”
    “问题不大，再说这里的地方也有限，人来多了也帮不上太大的忙。列车长，我看你挺忙的，赶紧回车厢里面去吧，等一会我们修好了，就立刻向你报告。”驾驶员说道。
    宋雪峰心里一想，也真是这个理，自己还是回车厢里面吧，不知道那些大学生们对这次临时停车又会有什么不满的情绪呢，万一出点别的事情，那可是纯粹我这个列车长的责任。
    宋雪峰回到车厢，见里面的大学生们情绪还算稳定，心里很高兴。看来，这次意外停车可能会顺利解决，等到达目的地后，自己一定将牵引机车更换下来。下次再执行临客任务，说什么也不用这种破机车了。
    广播里面播送着悠扬的音乐，让这次意外停车变成了一次隧道参观。大学生们都在好奇地研究隧道，体会身处大山体内的感觉。由于没有手机信号，那些喜爱发短信的学生们有些不爽，小声咒骂起移动通信的服务商来。一些遭遇过春节南方雪灾的学生，也开始回忆起他们被困列车达数十小时的往事了。
    这时对讲机响了，小张报告他已经和值班调度取得联系，全面报告了l628次列车的情况。值班调度已经安排后续列车停车，他再隧道口值守，确保安全。
    宋雪峰心里就彻底放心了，调度安排再加上人工值守，在这种双保险的情况下，基本上不会出现列车追尾的现象了。他连续走过几节车厢，安慰了一阵车厢了面的大学生们，向他们致以诚挚的歉意，承诺列车很快就能恢复正常运行。好在这些大学生们通情达理，在没有提什么过分要求。
    宋雪峰忙了一阵子，又低头看了看表，时间已经过去一阵儿了。他刚想用对讲机与机车组联系一下，想了解故障维修情况，这时对讲机里传来小张的报告声：
    “列车长外面还在下雨，我觉得好冷好冷浑身震颤四肢无力”