大周女帝 - 第261页

    午朝当中，诸臣子关心了一下薛知景的身体，薛知景表示自己很好。
    她的模样看起来也镇定，面色也是红润的，说起话来中气也十足，诸臣子也就放心了。
    不过也有那不放心的，而且爱操心的。
    有臣子站出来，极为诚恳地说道，“陛下，如今新朝建立，政治清明，河清海晏指日可待。陛下正当盛年，却不免会有意外。臣恳请陛下为大周王朝百年计，即日于全国四品官以上人家中遴选适龄男子，与陛下婚配，封为皇夫，与陛下一同生儿育女，为皇家开枝散叶，皇嗣早一日降临，朝堂便早一日稳固。”
    有臣子也跟着附和起来，“陛下，臣都是肺腑之言，陛下虽然春秋鼎盛，但像今日这般的事情却谁也无法料到会不会再次出现，若有皇夫和皇嗣，朝廷便会安定啊。”
    薛知景：“……”
    薛知景觉得，也就是自己脾气好，换个暴君你试试，这帮人说话，真是够晦气的。
    下午的时候，萧烈歌似乎有些急迫地从外面回来了。
    第136章 尴尬小景
    薛知景召集了盛丰钱庄的一些掌柜以及皇家综合大学经济学院的先生们一起开会,她将要做一件大事。
    众人给她吃了一颗定心丸，这些掌柜和先生们经过多年的训练，在金融方面已经很娴熟了,他们很快就计算了出来,这事儿到底需要多少钱,应该怎么操作比较合适。
    他们离开之后，薛知景又召集了军机处的行走们开会。
    现在，军机处行走们,都各自领了一个中枢的实职,通过军机处对朝堂进行掌握也更加有利了。
    “高速水道建设？”
    “快马车道建设？”
    不过军机处行走们虽然年轻，但还是赶不上薛知景的思维速度。薛知景就跟一个一直在奔跑的人一样，她的身上总带着猎猎的风，而她的核心臣子们,却想要跑一段休息一段，顺便再看看风景。
    “交通条件的不利是桎梏商业发展的重要原因，同时，也会不利于整个国家的连接。从我国最北，往最南方去,时间竟长达一个月。汴京城的政令出去，到边境,最快也要半个月,这样的时间太慢了。信息就是一切，我们现在有解决的办法,为什么不能去解决。”
    薛知景招呼工程学院的学生们搬来了两个模型。
    学生们的动手速度是极快的，半个月前，薛知景招呼他们过来，给他们口述了自己想要两样东西,并且随手在纸上画了个草图，很快，聪明的学生们就迅速给她送来了，经过两次修改，现在已经非常完美了。
    薛知景将其放在了建章宫的书房内，日夜观赏，此时便拿来给臣子们看。
    第一个模型是一个水道的模型，沙盘中间一条笔直的水道，中间放着几只精巧的小船，水道两端有两个栏杆，旁边建设有码头等物。
    “在我朝，水运是最重要的运输方式，相信各位也都知道，汴京城便是一个靠着水运而繁荣的都城。我决定在我朝建更多的水道，原本有水道的地方进行拓宽加深，没有水道沟通的城镇则建设运河，务必要在我朝各处，建成一个四通八达的水道交通网。”
    薛知景掷地有声的话确实非常的让人激动，可也有臣子担忧地问道，“陛下，建设水道自然是好事，可是自古以来这样的大型工程，不但耗费巨大，而且还要征发大量的民力，我朝新建，正是休养生息的时候，这样的大工程可能会影响王朝根基啊。”
    薛知景点点头，这是一个稳重持正的臣子。
    “没错，若是全由朝廷出这样的经费，又让民众以劳役的形式来建设，自然容易动摇王朝根基。所以，我的想法是，以民间资金入股的形式，投资建设。”
    众臣子：“？？？”
    薛知景很喜欢自己这帮年轻的臣子用一种懵懂的学生看老师的眼神看着她，估计她内心深处吧，最想当的应该是学校的先生。
    “具体的操作方式我已经跟盛丰钱庄的掌柜们以及皇家综合大学经济学院的先生们商议过了，由各州的衙门聘请皇家综合大学工程学院的设计团队对当地的地形与原有水道条件进行勘测，提出建设方案，然后将募资方案提交到盛丰钱庄，通过盛丰钱庄向全国募集资金，投资人将在水道建成之后获得收益。这样的水道，将以分段收费的形式回笼资金。”
    本质上来讲，就是跟全国的大户人家借钱，建好了水道之后，收费，按照借钱的比例获取收益。
    需要用水道进行运输的，基本都是大宗货物，这样的大宗货物运输没有别的替代交通方案，用马车走陆路更费钱费时间，所以不怕没有商船走这些水道，收益会有多寡之分，但绝对不会没有收益。
    同时，用工程学院进行勘测规划设计，也会避免一些偏远地区建设毫无利用价值的水道，通过盛丰钱庄主持这个资金募集工作，也会避免一些地方州府贪墨。
    见着众臣子表示认可之后，薛知景又给他们看第二个模型。
    这个模型是薛知景很喜欢的一个模型，像是后世的玩具小火车，在一块搭建好的旋转火车轨道上行进。
    不过这个火车，没有火车头，火车头的地方放着两个木马。
    真是精巧漂亮啊。
    “本朝现在的陆路运输，主要靠的是马车和牛车，牛车速度慢，多是短途，长途还是马车。但马车效率低，两匹到四匹马不过拉一个车厢，而且陆路蜿蜒曲折，一日，不过能行两三百里。而这个快马车道，便是将一个车厢增加到三个、四个或者更多的车厢，马匹则增加到六匹、八匹或者十匹以上，同时，增加一条笔直的轨道，让车厢可以在轨道当中运行。这样，不但可以规避普通陆路的颠簸，提高速度，也能保持稳定，如果修建得笔直，更能解决蜿蜒曲折带来的时间浪费。”
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