国产之光:从卖手机开始 - 第189章 万事俱备

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    挂断电话。
    罗离的眉头微微皱起。
    奥迪那边给他打这个电话,就是为了代表奥迪、以及其背后的大众集团,向钉子释放出一个关键的信息:我们和大众集团,是你们的朋友!
    奥迪是想要和钉子建立长久的合作伙伴关系啊。
    当然,罗离也没有天真到真的会把奥迪当成朋友,双方只是各取所需罢了。
    毕竟商场如战场,只有利益之分,没有敌友之别。
    “呵,奔驰是狗急跳墙了啊。”
    严格来说,奔驰会下阴招对付钉子,这一点并没有出乎罗离的意外。
    真正让罗离惊讶的,是奥迪与宝马的反应。
    在罗离的设想中,奥迪最多也就是持中立态度冷眼旁观,而宝马……他们不跟着奔驰一起恶心钉子就不错了!
    但意外的是,宝马竟然拒绝了奔驰的合作请求!
    而奥迪,更是直接站在了钉子这一边!
    看来这群徳国人,也并不是外界传言的那般团结。
    一想到刚才奔弛的操作。
    罗离的面色顿时变得有些古怪。
    “啧啧,切断我们的供应链,这操作,怎么好像有点熟悉呢……”
    好家伙。
    这特么不就是当初蒂姆的操作吗?!
    想当初,红果眼看着在正面竞争干不过瓜子,于是就联合了一群供应商,想要在芯片等诸多领域切断钉子的供应链,从而达到以势压人的卑劣目的。
    奔驰此番操作。
    和红果不能说像,简直就是一模一样!
    红果在钉子这里栽了那么大的跟头,你们奔驰怎么就看不见呢?
    你特么真以为,同样的坑能绊倒老子两回?
    看不起谁呢?
    自从上次被蒂姆恶心了之后,罗离为了防止此类事件再次发生,便和所有的渠道供应商都追签了一个附加协议:
    若有供货商胆敢中途毁约、或以任意理由断供……赔偿金加违约金,便是足以让他们倾家荡产!
    从一开始,罗离就防着这一手了。
    只要徳系三巨头没有真正联合起来,单凭奔驰,他们还没有这个能量!
    要知道,汽车行业可不同于数码行业。
    当初,之所以有那么多供货商愿意跟在红果屁股后面混,完全是因为他们自己的核心技术都被牢牢掌控在红果手中,一旦惹恼红果,后者完全可以予以收回。
    但汽车领域不同。
    绝大多数渠道商都拥有自己的技术,这些技术门类繁杂、稂莠不齐、且数量众多,奔驰根本不可能尽数掌控。
    他们之所以会怕奔驰,只是忌惮后者在业内的影响力而已。
    真到了撕破脸皮站队的时候,他们可是不会有丝毫客气。
    更别提夏国本土的供应商了。
    一来是岛国、灯塔国的巨头车企根本看不上他们的产品,只有钉子愿意原价采购!
    二来,夏国人不坑夏国人!
    ……
    “呵呵,既然你们先玩阴的,那就别怪我不给你们留退路了……”
    这一刻。
    罗离的脸上也是难得露出一抹冷笑。
    在此之前,他只是想逼迫各大外资车企降价,从而构建更加良好的市场环境。
    可现在,他改变主意了!
    奔驰必须要为他们的卑鄙行为付出代价!
    就在这时。
    “老板,奇怪了嘿,今天不知道怎么了,一大早上来了好多渠道商,说要跟我们商谈一个重要的消息,还说必须要亲自见您……”王大龙满脸疑惑的走进来。
    罗离微笑:“呵,来得正好,带他们去会客厅等着,我稍后就到。”
    “哦。”
    嘿,终于来了!
    这群人的主动投诚,同样不出罗离的预料。
    目前的夏国汽车市场,俨然已经分成了奔驰与钉子两大阵营,或者说是派系。
    对于绝大多数身处下游的供货商来说……站队,已经成了眼下必须要考虑的事。
    罗离相信就算没有天价违约金,他们也一定会站在钉子这边。
    因为如今的钉子,早已不是当初的钉子了!
    从红果到奔驰,一路走来,钉子为什么在贸易市场上越来越强硬?
    原因很简单。
    当他们可以随意揍你的时候,他们连找个冠冕堂皇的理由都觉得麻烦。
    当他们反复派人调查你的时候,证明他们已经没有了十足的把握。
    当他们通过舆论来攻击你的时候,证明他们靠正面竞争已经很难再占到你的便宜了。
    当他们主动跟你商讨事情的时候,证明他们已经需要向你妥协了。
    有时候翻一番历史,就会发现,那群人这几百年来其实一点没变,本质上都是一个路子。
    而我们,却已今非昔比了!
    ……
    奔驰这边。
    在从宝马那里吃瘪后,一行众人又前往拜访了其他几家给钉子供货的渠道商。
    不切断钉子的供应链,他们决不罢休!
    但令他们震惊的是,竟然没有一个人答应,甚至有几家,当奔驰刚刚说明来意时,对方就直接撵人了。
    笑死。
    打压钉子?
    你特么开什么玩笑?
    红果和钉子的芯片大战才过去多久?五个月都不到!
    你真当我们瞎,看不见红果现在有多惨吗?
    红果人家是家大业大,哪怕遭遇重创,体量依旧是霸主级别,你们奔驰拿头跟红果比?
    再说,强如红果都在钉子的手里吃了大亏,你们奔驰究竟是哪来的勇气,敢跟钉子公开叫板?
    红果之所以能给钉子造成巨大影响,那是因为红果及其阵营已经垄断了整个市场,掌握尖端技术的红果可以为所欲为。
    但汽车领域,却不存在这样的垄断势力。
    论涡轮系统,你拼的过博格华纳和霍尼韦尔?
    论变速箱技术,你拼得过采埃孚和爱信?
    论车载中控屏,你拼得过纽曼和飞歌?
    笑死。
    你奔驰再牛逼,也不可能打通全部的技术壁垒!
    平时大家给你面子,叫你一声大佬,你特么还真把自己当大佬了?
    更何况,今天你能联合我们一起打压钉子,谁能保证明天你不会联合别人来打压我?
    再看看钉子,人家联合夏国企业打压奔驰了吗?
    没有!
    和钉子一比,你们奔驰的人品简直是烂成一坨狗屎!
    退一万步讲。
    就算我们真的愿意断货,可合同在那放着呢……天价违约金你给我们掏吗?
    这些人根本不给奔驰丝毫面子,直接就把他们打发了。
    ……
    另一边。
    钉子科技。
    罗离、王大龙和刘经理,三人激动的站在钉子工厂的车间门口,等待第一辆钉子红旗驶出来。
    经过大半个月的奋斗,研发中心设计的两条全新模块化平台,已经安装并调试完成。
    同时,新的生产线也组装完毕。
    经过一个月灯火通明的忙碌,第一台红旗汽车——红旗h7,便是顺利出炉了!
    数位高管站在罗离身后,目光中充满了激动和欣喜,眼睛直勾勾的盯着车间大门。
    “叮咚!”
    总装车间门外,蓝色警示灯猝然亮起!
    随着一阵咔咔的响声,大门也是缓缓打开,一台造型艳丽的汽车悠悠驶了出来。
    随着新车亮相,围观的员工们顿时发出此起彼伏的惊呼声。
    “卧槽,这就是咱们的新款车型吗,果然好帅啊!”
    “出来了出来了,头已经出来了!”
    “果然付出就会有回报,这半个月的加班总算没有白费!”
    看到双拼色的红旗h7时,全场所有员工都被它帅气的外形震撼到了。
    红旗h7整体采用了‘阿克金+龙胆紫’的拼色车漆,从外观设计上看,给人一种非常大气的视觉效果。
    大尺寸的直瀑式格栅,带来了极强的视觉冲击力!
    双拼色。
    这是只有豪华车型才会具有的特征属性,从某种程度上讲,它和车线一样,是高端奢华的代名词!
    只有劳斯莱斯、宾利和迈巴赫这个级别的车,才配拥有最顶级的双拼色。
    国产车企中虽然也有不少车型采用了这种设计方案,但却无论如何也谈不上‘高端’二字。
    和真正的双拼色相比,它们反而有种‘屎盆子镶金边’的既视感。
    钉子对红旗品牌极为看重,哪怕红旗h7只是一款c级车,钉子也毫不犹豫的赋予了它百万元价位才有的双拼色。
    除了双拼色外,红旗的腰线也是别具一格。
    在阿克金和龙胆紫的过渡部分,有一条名家手工定制的金色腰线。
    它的出现,也是直接让红旗的整体气质再上一个台阶,给人一股尊贵的奢华感受!
    在车辆内部。
    设计师为红旗h7打造了‘东方意境’的座舱,为的就是让红旗车主感受到尊贵的礼遇。
    此外。
    车内还搭载了12.3寸的液晶仪表盘、以及同样尺寸的中控显示屏,作为标配,车内还搭载了带加热、带通风的真皮座椅、360度全景影像、253色氛围灯、记忆方向盘和高端行车记录仪等设备。
    在整体基调上。
    相比于红旗h9的行政商务风格,红旗h7则是更偏向于年轻化和个性化,整体采用了和奥迪a7相似的溜背式设计,更加符合年轻受众。
    至于红旗h9,虽然采用的是同样的设计语言,但其风格更偏向于厚重和老成,带有浓浓的历史气息。
    作为一款准d级车,红旗h9的价格,注定不是年轻人能买得起的,它的受众和定位更多是年长的商务人士。
    而作为b级车的红旗h5,则是妥妥按照年轻人的喜好而设计了,外形相比前两款多少会显得有些跳脱,也更容易吸引年轻人。
    一个月的时间。
    开发四款车型,下线三款车型。
    如此恐怖的研发能力,若是让国内其他车企知道,绝对会吓得惊掉下巴!
    唯一需要等待的。
    只有红旗l5。
    红旗l5作为红旗品牌的扛鼎之作,其的制作研发和设计难度都是巨大的,所耗费的时间自然也不短。
    而h5、h7、h9三款,都有着现成的动力系统和整装工艺,中道崩殂的猛兽b系和猛兽c级为它们打下了坚实的基础,很多设备拿来直接就能用。
    ……
    “呜呜嘟……”
    车辆缓缓启动。
    第一个试验新车的,依旧是张峰。
    当初猛兽s系下线的时候,就是他亲自开往阿丽地区测试越野性能,进而引出了后面的一系列风波。
    能在那种凶险路段完成极限漂移的动作,足以证明张峰的驾驶技术有多牛逼。
    红旗h7,将在他的操作下展示出真正的性能。
    “嘟呜呜……”
    一声低响之后,红旗h7便是轻盈的冲了出去。
    “卧槽,好快的启动速度,似乎比猛兽还快?!”
    “猛兽是d级车,比h7要重很多,不过咱们的工程师确实牛逼,居然能把底盘和发动机调校到这种程度,啧啧……”
    “峰哥,给咱来个你最拿手的漂移入弯!”
    “想屁吃呐,h7是前驱车,不能漂移的。”
    “诶,可惜我一手漂移技术,却无法施展……”
    “……he tui!”
    坐在车内的张峰,整个人都快要爽的飞起来了!
    从内饰、到车舱空间、再到油离配合的流程体验,都令他非常满意。
    这种处处透露出的豪华感,哪怕是他这种开惯了豪车的试驾员,都忍不住惊为天人。
    全液晶的仪表盘、顶配的中控显示大屏,比起猛兽s系也是不遑多让。
    至于动力,更是让他惊艳。
    这台红旗h7,和猛兽s系基础版采用同一款四缸发动机,排量2.4升,最大功率321kw,最大动力约为435匹!
    要知道市面上绝大多数c级车,其功率也才不过190kw而已,动力能超过250匹就算得上是良心了。
    两相对比,红旗h7在性能方面简直可以称得上豪横!
    另外。
    不同于s系基础版的2.1吨,红旗h7的自重仅有1.6吨!
    同样的动力配置,自重更轻,所表现出的性能……自然是相差甚远!
    装载d级车的发动机,足以让红旗h7横扫同级车型无敌手!
    除此之外。
    红旗h9采用的是猛兽s系珍藏版的3.0t-v4发动机,动力489匹。
    红旗h5采用的是v4改装版,2.0t排量,动力276匹。
    在性能这一块,红旗绝对是妥妥的吊打同级车型!
    “呜呜轰轰……”
    张峰轻踩油门,红旗h7发出低沉的呜鸣声。
    四缸发动机的引擎轰鸣依然是那么厚重,富有澎湃的激情!
    瞬间。
    车辆便是直接蹿了出去,然后驶往钉子试车场,开始狂秀各种漂移技术。
    “卧槽,牛逼!”
    “好假的前驱车,这玩意居然能漂移?”
    “谁给你说前驱车不能漂移的?漂移无非就是油门、方向和抓地力的平衡游戏罢了,普通前驱车不能漂移,那是因为车辆本身质量不行,再加上设计就不合理,它们有什么资格和红旗比?”
    “绝了,这特么绝对是我见过最轻快的c级车!”
    “那可不,四百三十多匹的马力,拉6吨重的公交车都足够了,更何况1.6吨的汽车……”
    “太帅了!”
    试车场中。
    张峰再一次让众人见证了,什么叫极致的漂移技术!
    红旗h7在他的手中仿佛拥有了生命力,四缸发动机也能爆发出汹涌澎湃、永不停歇的剧烈跃动!
    最让张峰震惊的,是红旗h7的油耗。
    一般来说。
    像奥迪a6l这种最畅销的c级车,跑长途时百公里油耗大约在9升左右。
    而红旗h7,只有7升!
    相比于一汽研发的红旗h7版本,钉子这款省油高达6升!
    放眼市面上,恐怕也只有少数日系车才能够与之媲美了。
    在国人的一贯认知中,日系车就是最省油的。
    其表现在两个方面。
    第一、重量。
    通常情况下,日系车要比同级别的其他车辆轻上好几百公斤!
    为什么能这么轻?
    你能想象车门用塑料填充是种什么感觉吗?
    第二、发动机和变速箱。
    日系车发动机普遍采用自吸方式,而不是德系汽车的涡轮增压。
    众所周知,涡轮增压拥有自然吸气无法比拟的碾压性优势。
    装备涡轮增压的发动机,在相同排量下可以获得比自然吸气发动机更强劲的动力!
    自然吸气发动机从结构设计上,要比涡轮增压发动机简单得多,其优点是技术积累成熟、动力输出稳定,缺点则是速度孱弱、且提速慢。
    简单来说,就是废!
    再加上日系cvt变速箱就是专门为了省油而设计的,强强联手下,日系车的省油性自然远超同级别车辆。
    也正是因为这个原因,日系车更受广大城市家庭的喜爱。
    对于轻度用车的城市家庭来说,省油要比性能实在得多。
    绝大多数车企面临的最大挑战,就是平衡车辆性能和省油。
    而钉子不一样。
    小孩子才做选择,我们全都要!
    性能比肩德系车,省油比肩日系车,市面上能做到这一点的……只有红旗!
    ……
    试车结束。
    张峰将车辆熄火,然后钻了出来。
    “百公里加速5.1秒,动力达到预期指标!”
    “指向精准,操控感丝滑,驾驶体验完美,符合预期指标!”
    “隔音效果良好,驾驶安静、舒适,可以媲美猛兽典藏版!”
    “油耗良好,预计百公里耗油7.12升,达到预期指标!”
    张峰汇报试验结果,一旁有专门的工作人员进行记录,这些数据最终都会反馈到工程师那里,随后会进行进一步的调试和完善。
    对于张峰来说,前驱车开起来确实没有后驱车有意思,后驱车的驾驶体验和可玩性,可不是前驱车能相比的。
    前段时间因为奔驰的突然降价,其他车企也纷纷跟进,这时也体现出了各自的层级。
    在bba三家中。
    d级车市场,最畅销的是奔驰大g;
    c级车市场,最畅销的是奥迪a6l;
    b级车市场,最畅销的则是宝马3系。
    哪怕奔驰c级和奥迪a4纷纷降价,也完全无法撼动宝马3系的地位。
    终其原因,便是因为宝马3系是三家中唯一一款采用后驱的b级车!
    本来罗离也想将h5和h7设计成后驱,可最终受制于红旗的一些历史原因,只能遗憾作罢。
    不过,考虑到红旗h7并不是旅行车,而是行政轿车,这一点也就不用较真了。
    ……
    测试工作圆满完成。
    技术人员拿着统计好的数据返回研发中心,展开新一轮的忙碌。
    在接下来的几天,红旗h5、h7和h9,也是紧随其后全面下线。
    至于红旗l5。
    因为制作规格和高标准,l5中很多地方都需要纯手工打造,各种名贵的配饰也需要从国外紧急调货,另外,w12发动机的产线定制工作也是个问题。
    想要全部解决,还需要不短的时间。
    一周后。
    三款新车的测试工作已经全部结束,经过工程师昼夜不息的调试,三款车型也是终于达到了量产的标准。
    自从一个月前,钉子公布了红旗的轮廓、以及上线的计划后。
    钉子官方和超新星板块每天都有数以万次的点击和留言,每个人都恨铁不成钢似的催促钉子快点。
    大家对红旗的热情无比强烈!
    和钉子相比,隔壁的奔驰可要凄惨多了。
    花了足足一个月的时间,奔驰才勉强将销量稳定下来,鬼知道在这背后北汽付出了多大的努力。
    面对民众疯狂的退款和咒骂,北汽也是苦不堪言。
    同样的情况,利星可以很硬气的跟消费者打官司、硬杠到底,而北汽却不行。
    因为北汽是国企!
    国企的首要目标不是盈利,而是……为人民服务!
    北汽胆敢欺负一个消费者,姜义分分钟就得下台!
    不过好在姜义确实很有本事,哪怕北汽内忧外患,他还是尽自己最大的努力稳定住了局面,甚至将大多数二三线城市的4s店收归手中。
    在这个月,汽车市场异常的平静。
    没有争斗,也没有爆出什么大料,仿佛之前的喧嚣已经平息。
    殊不知,在这看似风平浪静的湖面下,却早已暗流涌动……
    整个汽车市场,此刻俨然已经变成了一座堆满炸药的火药库,只等一根火柴扔进来,便会瞬间引爆!
    这个月来,几乎所有的车企老板都没有睡过一个好觉。
    知觉告诉他们,这根火柴。
    就快要来了!
    ……
    这一天。
    整个钉子工厂欢呼雀跃,每个人的脸上都露出激动的神色。
    经过一个多月的艰苦忙碌,模具的开发、零配件的供应工作……终于全部完成!
    一切全部就绪,现在需要做的。
    就是准备新车的上市!

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