王牌战鹰 - 第一百六十八章 空中加油

    一场“突如其来”的演习对抗结束后，再没人抱怨何敬忠的疯子般的脑回路，首长也乘直升机飞到e3机场，专程探望大家。
    当着全体飞行员的面，首长说：“我现在不担心何团长没提前通知你们，我担心的是，你们已提前知道，才打出这样的成绩。”
    首长强调说，军人必须做好随时出征的准备，才能不断提升战斗力，经过这次对抗，希望你们也像经历了一场硝烟，时刻做好战斗起飞准备，尤其在捍卫祖国统一，确保领土完成的重大任务面前，我们必须时刻保持警惕，做好战斗的准备。
    得到了首长的肯定，李民心中曾强烈的不满，送首长离开e3机场，低声对何敬忠说：“行，你又赢了。”
    何敬忠抬着头，面无表情地说：“我输过吗？”
    李民也学着和敬重的模样，抬头说道：“虽然我想骂你嘚瑟，但我也不希望你输，你赢不一定是199赢，但你作为团长，输了，199也至少输了一半，就像这次对抗，老刘又被展鹏打了下来，及时他们赢了，也不是全胜。”
    “你想说我很重要吗？其实团长真的很重要。”何敬忠说着，黝黑的脸庞露出了淡淡的笑容。
    “你是很重要，重要的还是你要关心全团，尤其是年轻同志，三中队不用说，展鹏团结的很好，但翟晓凯和赵华明两个小家伙，精神状态不好啊。”李民想到了另外一个问题。
    “对抗中吃了瘪，心情肯定不好，但时间是良药，慢慢就会好好了。”何敬忠说完，却又幽幽地说了一句：“但愿如此。”
    随后的时间，虽然大家都绷着神经，但没有了空情，也没有特情，只有轮轴转的飞行，从白天飞到夜里，第二天下午又周而复始，执行着跨昼夜的科目。
    展鹏觉得时间和空域也仿佛淡定下来。
    唯有不变的是，由于三中队的突出表现，天团成了三中队的绰号。
    一晃过去了一个月，夜里十一点二十分，展鹏和廖健完成夜间海上射击任务，返回机场。这是最后的训练项目，也就是说，海上飞行训练任务即将提前完成了。
    但听说趁热打铁，何敬忠申请了空中加油训练科目。
    刚下飞机，正好碰上也刚执行任务归来的黄耀华。
    “大队长，”展鹏问：“加油科目批复没有？”
    黄耀华点头：“下午批复了，后天开始执行，哦，对了，你还没飞过。”
    展鹏还真没飞过，157是王牌团，但所装备j11并没有空中加油装备。199已飞过这个科目，但是在展鹏调来之前，也仅差十天，让展鹏完美错过。
    全团只有展鹏没飞过空中加油，但何敬忠向上级请示，也不全是为了展鹏。
    海上空中加油有着非同寻常的意义，因为在陆上，我们有众多的机场，可以降落加油，而在大海之上，除了航母之外，岸基飞行员只有实施空中加油后，才能飞向大海更远处的空域。
    当前我军还是以软管形式空中加油，飞行员主动将加油嘴对准加油机后面拖着的加油管，以速度不低于五百公里，又在夏季空中气流多的情况下，本就是高难度科目，现在更难。
    回忆着在cj001模拟系统的操作，又在简易模拟系统模上，在孟雨辰的鼓励的眼神中，展鹏反复进行飞行前准备。
    李进从一旁走过来，摇头笑道：“你个臭小子啊，真是强项如高峰，弱项却刚刚起步。”
    展鹏眼睛看着屏幕，手紧握操纵杆，回答：“这事不赖我。”
    李民也走过来，伸头看看屏幕，对李进说：“这就充分说明展鹏的飞行天分很高，也非常努力，只要飞过的科目，那就提升很快，我都觉得展鹏不用指挥了，直接实施都行。”
    这话有鼓励展鹏的意思，也有孟雨辰就在身边的原因，李民已经亲自做工作，让展鹏和孟雨辰赶紧写结婚申请，这个时候更要让孟雨辰觉得展鹏的难得。
    何敬忠也走过来，有些不解李民的意思，直白地说：“第一次执行加油科目，还是需要指挥引导，我来带展鹏。”
    李民看看何敬忠，心想你跟着瞎掺和什么，却又不能说明，只好点点头：“对，团长亲自带展鹏，可以有事半功倍的效果，很好。”
    何敬忠不理解李民，但李民能把话圆过来，其实何敬忠也不需要理解李民，全团人都知道，展鹏和孟雨辰已经牢牢绑在了一起，就是有人想把他俩分开，也做不到了。
    晴朗无云的日子，199开始执行海上飞行训练的最后一个科目，空中加油。
    f10c空中加油管不是内置式的，但是可以拆卸，如果需要，机组人员安装上即可，这样既可以释放了机头的空间，用以加装更大功率的相控阵雷达，平时不用，也能减轻几十公斤的重量。
    双机编队起飞，展鹏跟在何敬忠右侧飞到80号空域。
    能见度恨到，大于十公里，远远地就看到了加油机，飞到近处，看到了庞大的身影。
    展鹏向加油机飞行员报告：“六幺幺，天团一号请求加入！”
    “可以加入。”加油机飞行员回答完，立即释放了加油管。
    加油管有左右两条，长度约二十五米，后面拖着漏斗式浮锚。
    展鹏在左，何敬忠在右。展鹏先进行加油操作，何敬忠在一边指挥。
    空中加油只要把加油管插入漏斗式浮锚，里面的机械自锁装置就是将受油口和软团的加油口链接，加油机启动加油程序后，就开始加油。
    软管加油的优点是安全性好，但操作困难，尤其是现在的季节，空中有乱流，漏斗式浮锚会左右，甚至上下摆动，整个加油过程会耗费飞行员很大的精力和体力。
    展鹏保持和加油机相近的速度，慢慢靠近加油管。
    “五米，三米，高度好，慢慢靠近。”一旁的何敬忠很耐心地提醒着。
    虽然在地面穿针引线般地练了无数次，但真正到了空中，看着前面的加油机，再斜视看着加油管和漏斗式浮锚，还是相当困难，尤其是第一次执行空中加油科目，需要很强的定力。
    展鹏已经千锤百炼，何况又有何敬忠在一旁引导，他微调着飞机速度和状态，让受油管慢慢接近了漏斗式浮锚。
    就在快要靠上去时，圆形的浮锚因为空中气流忽然晃动了一下。
    展鹏连忙稳住飞机，让浮锚和受油管保持住距离。
    “稳住！”何敬忠也在提醒。
    等待浮锚回正，他轻加油门，受油管插入浮锚之中。
    自动锁定后，加油机飞行员看着面前亮起的信号灯，提醒展鹏：“天团一号，已链接好。”
    “请求退出，并再次进入！”展鹏回答。
    “收到。”加油机飞行员按下解除链接开关。
    展鹏座舱内响起：“加油完毕，请脱离”的提示音。
    松油门，略减速后，左转，脱离加油机一百米的样子，展鹏又追了上去。
    往复四次，展鹏每次都能一举成功，最后第五次，空中加油机真给展鹏，还有何敬忠加了油。
    两人脱离加油机后，开始向南飞，然后严作战责任区巡航一周。
    飞到81号空域，展鹏上下看了看，上面天空碧蓝，下面大海辽阔，他想起了航母战斗群，也看到了熟悉的岛屿。
    他对何敬忠说：“要走了，真有点留恋了。”、
    何敬忠轻声回答：“我们还有机会回来的。”
    “是的，我们还会再回来。”展鹏抖擞精神，加满油门，和何敬忠一起，向前飞去。